ＡＴの不安が・・・
ここ最近ＡＴに不安が・・・
１２４カブリオレ乗りのU_SUKEさんも不安があるみたいで・・・（ http://blogs.yahoo.co.jp/u_suke232001/51380572.html ） 機械式５速ＡＴと電子制御５速ＡＴの違いはありますが・・・
実は僕もここ最近の冷え込みがきつくなり始めてからの冷間時・・・
ある朝、出勤時いつものようにエンジンをかけ約１分位・・・ タコメーターの回転が６００回転くらいでしょうか・・・
に落ち着いてからＡＴをゆっくりとＤレンジに入れ、ガレージから車をだし寒いので車を準備運動させるかの様に
ゆっくりと大通まで走らせ距離にして約１キロ弱・・・
側道から大通り（国道）に合流するために停止、Ｄレンジで車の流れが途切れるのを待ってやっと途切れた
かって思ってアクセルをオンした時にＡＴが２速？？ ３速？？ みたいな感じで力なくアクセルをオフして
ＤからＮに入れて再度Ｄレンジに入れたら問題なくスタートそんな事がありました。
翌日も同じでした。
実は昨年も同じような症状が何度かありましたが、暖かくなったら全く症状が出なくなりました。
で、忘れたころに今年もやってきました。
以前、友人が２１０に乗っていた時に同じような症状が冬場の寒い時期にあったと言う事を聞いた事が
あって先日、話を聞いたのですが、暖気の時間を長くしていたら待ったく問題がなかったのでそのまま
乗っていて修理も何もせずに手放してしまったそうなのです。
で！！ 僕も暖気時間を長くして様子を見ていたのですが友人の言うとおり暖気時間を長くすると
症状が出ないのです・・・
丸で囲った部分（水温計）ですがオレンジの針の位置が一番低い状態この状態で動き出すと症状が出ます。
しかし暖気時間を長くして赤い線のように水温が上がってから動き出した場合は症状が出ません・・・
距離も距離だし確かにＡＴのオーバーホールはいずれ必要になってくると思うのですが・・・
何か腑に落ちないような気がしてならないのです？？？
が何かしら影響しているのでは？？とか考えたりしてしまったのですが・・・
様子見＆データ取りでしょうか？？
